来宝集团（NOBLE AND WELLS）在通往勒芒之路中反弹
尼尔森赛车队（Nielsen Racing）在周末完成了勒芒（Le Mans）的第二次P4公路比赛-仅在勒芒24小时耐力赛首次亮相前几个小时。托尼·威尔斯（Tony Wells）的最后一刻轮胎通话以及尼尔森（Nelsen）勒芒杯（Le Mans Cup）团队的闪电般快速进站，确保该队在通往勒芒之路的比赛中获得了第四名-勒芒杯（Le Mans Cup）的蓝色罗纹（Riband）回合世界上最大的24小时耐力赛。
早晨勒芒24小时热身赛之后，一条明显的干燥路线足以让Tony在浮油上赌博，而队友Rob Hodes –姐姐10号Duqueine的出发者则选择了米其林湿巾。由于赛道状况无法预测，因此比赛在安全车的陪衬下开始。两名青铜车手在进站前将其停留了一个绿圈，然后移交给了职业车手同行。科林·诺布尔以7号配对开始的位置高出八格，其中包括与对手格拉夫·利吉尔（Graff Ligier）的史诗般的传球。Garett的应答器问题意味着他的9圈停留时间基本上没有记录，但是他在55分钟后越过了P13线。
 | LMC团队经理Stuart Moseley “赛车7的资格相对较好，在P5比赛中开始比赛，这使我们不得不寻求领奖台。不幸的是，托尼起步时有点沼泽，这使事情有些棘手，但他从那儿捡起来，这是一个很好的扎实工作。我们有一个干净的进站–时间很好，然后显然Colin必须追逐，他有很多交通要开始。他只是错过了整体最快圈速的比赛-对于7号赛车来说，这是一场不错的比赛。 就10号赛车而言，在FP2上，由于跟踪标记之一而遭受的损坏一直是充满挑战的34个小时，这最终意味着我们不得不整夜重新购买汽车。伙计们整夜工作，车子正好赶上排位赛。从那以后，赛车运行得非常完美，他们能够带来强劲的成绩。罗布（Rob）跑了几圈，开始对勒芒赛道更加熟悉，因此希望在第二场比赛中他们可以取得一些长足进步。” |
 | 罗布·霍德斯（Rob Hodes），第10名 “团队做了一个令人难以置信的工作，整夜都在工作。从字面上看是拆开了汽车，然后在昨天发生了一次不幸的事件，影响了底盘，然后将其重新放回原处。他们有15分钟的时间准备好排位赛。 不幸的是，我们没有获得一个好的排位赛职位，这让我很沮丧，因为我被困在速度较慢的赛车后面。我们比赛很好。我的步伐确实很好，但不幸的是，我对慢速的赛车感到沮丧，所以尝试了一次通行证，这不是最明智的选择，这让我们付出了代价，但让我们退缩了，但随后Garett做得很好–从中获得了一些名次我们合格的地方。勒芒的赛车正在勒芒的赛车–所以我很开心！ |